Виды тонировки: напыление, пленка и другие методы

Кажется, что тонировка стекол автомобиля – это стандартная полимерная пленка с затемнением, наклеенная на внутреннюю часть стеклоизделия. На самом деле существует множество разновидностей тонировочных материалов, у каждого из которых свои особенности.

Варианты покрытий

Чаще всего используют следующие виды тонировки авто:

• Напыление – покрытие, которое наносится фабричным способом в вакуумной камере. Как правило, имеет металлизированный оттенок. Хорошо отражает солнечные лучи, служит до десяти лет. Но не подходит для лобового стекла из-за низкого светопропускания. Не удерживает осколки при ударе. При нанесении кустарным способом не обладает качеством.
• Пленка – это самое популярное покрытие на основе полимерного материала. Отличается составом, разнообразием оттенков, толщиной, светопропускной способностью. Подходит для разных стекол. При грамотном оклеивании мастера с помощью пленки обеспечивают тонировку автомобиля по ГОСТу. Кроме того, пленка блокирует УФ- и ИК-излучение, снижает нагревание салона автомобиля. Хороший пленочный материал служит около пяти лет, а премиум варианты могут держаться и до десяти лет. Покрытие ремонтопригодно, оно индивидуально по светопропусканию, а при повреждении автостекла, защищает от разлетающихся осколков даже, если это простая тонированная полоса на лобовом стекле.

Есть и другие способы сделать автостекла темнее. К примеру, это могут быть:

• Специальные электрохромные стекла с двойным стеклопакетом. Они меняют степень затемнения, а потому не вызывают вопросов у инспекторов. Служат не менее ста тысяч циклов или до 10-15 лет. Однако такой вариант дорогой, его сложно устанавливать, а еще требуется грамотная интеграция с электроникой машины. Также стоит помнить, что электрохромная тонировка переднего стекла автомобиля капризно ведет себя при жаре и морозе. Так что, чаще всего ее устанавливают на автомобилях премиального класса, задействуют для панорамных крыш.
• Дополнительные затемняющие панели. Они держатся не на клеевом основании, а за счет статического электричества или магнитов. При необходимости их легко снять, не привлекать внимания дорожной инспекции. Но с такими панелями обзор намного хуже, что не добавляет безопасности вождения. К тому же плотного прилегания от них можно не ждать. Защитную тонировочную функцию они выполняют около 2 до пяти лет.

Ошибки, которые стоит предотвратить

Самая частая из ошибок при выборе – не учитывать светопропускные показатели стекла. Чтобы не пришлось узнавать, какая на растонировку стекол автомобиля цена и демонтировать покрытие, перед нанесением пленки заранее измерьте светопропускную способность стеклоизделия в своем автомобиле. Ведь даже при кажущейся прозрачности, стеклянная поверхность все равно блокирует определенный процент света. А после тонировки показатели складываются.

Кроме того, автовладельцы допускают и иные ошибки: используют некачественную пленку, наносят ее без соблюдения технологических и правовых требований, доверяют тонировку непрофессионалам.

Чтобы избежать ошибок, ориентируйтесь на требования ГОСТ, тип тонировки, материал и его качество, рассчитывайте степень затемнения и поручайте работу профи.